EksilÅrhusianerens rute hjem!
Den vigtigste rejseguide der findes!
“København er blot en arbejdsplads for dygtige jyder og svenskere.” – Mig.
Til stadighed det omtrent mest rigtige jeg nogensinde sagt. Nuvel, der er undtagelser. Hovedstadens opland, også kendt som resten af Sjælland, er også leveringsdygtigt. Ligesom socialklasse 1’s yngel nord for København i sagens natur også bidrager til fødekædens orden. For sidstnævnte er dog på mange måder en gratis omgang, da millionærbørn piggyback’er den ind på arbejdsmarkedets øverste etage qua deres forældres strategiske forarbejde. Det klasseløse samfund er under afvikling. Øv øv. Men tilbage på ret kurs. Rejseguiden. Migrationen. Det er alt andet end fugleflugt, når man skal hjem til Århus (syng det, højt!)
Personligt er jeg ‘hjemme’ i Århus mindst 1-3 gange om måneden. Ofte mere. Lad det være sig pga. arbejde, familie, venner, træning – og som oftest allesammen i en fin pærevælling.
Som oftest kører jeg. Ned til Sjællands Odde og tager færgen (Mols Linien). Dette sker som direkte konsekvens af min selvvalgte doktrin om så vidt muligt aldrig at befinde mig på E45 på Fyn. Hvorfor spørger du? Nu skal du høre: Der er neonlys under hver vejbro, flertallet kører konsekvent 86 km/t og insisterer på at køre i karavane side om side, og derved blokere begge spor. Metodisk, som T-Rex i Jurassic Park, leder jeg efter ‘huller i hegnet’ som tillader en behersket overhaling. Men nej. Som en fugleflok bestående af Chevrolet Spark’z, Multipla’er og Berlingo’er (sidstnævnte er særdeles udpræget på egnen) følger de hinandens langsomme kørsel statisk og uden de mindste udfald i afstand. Hvis det at fylde begge spor ud i præcis samme hastighed var en sport, så ville de lokale være verdensmestre🏆 Intet af ovenstående er noget jeg er fan af.
Så derfor tager jeg i sagens natur færgen. Dette sker dog ingenlunde i ren og skær begejstring. Mols Linien er effektiv, af en færge at være. Og ofte kan man være heldig at få lov at klappe en hund. (Dette er klart at foretrække, hvis man som undertegnede er mere fan af dyr end mennesker.) og såfremt der ikke er høj sø, men derimod gnidningsfri sejlads, så er det sådan set en ok måde at lade sig transportere på. Dog skal man gøre sig ekstremt umage og være yderst årvågen for at nå hele vejen ned i bilen et par minutter før man via højtalerne selv bedes om at finde derned. Hvorfor? Fordi man ellers udsættes for øregangstortur af Abu Ghraib’ske proportioner i form af Mols Liniens selvskabte slagsang: “Kombardo”. En forfærdeligt hymne, skabt af en ondsindet reklamemand, der minder en om, at man, ja, er velkommen. Effekten er modsat. Sangen er skrækkelig og stemningen omkring den er endnu mere forfærdelig. Så husk høretelefoner med Noise-cancelation eller tilsvarende, såfremt du vurderer det er umuligt at nå ned i bilen og skrue tilpas højt op for anlægget inden sangen starter. Turen tager 60 min og det er nemt. Dog bruger man ca. 45 min på at bevæge sig 800 meter væk fra havnelejet i Århus qua opbygningen af Århus Ø, det nye havneområde, letbanen og tjansen som Kulturhovedstad 2017.
Så turen er afslappende, ikke rigtigt, men stadig og forholdsvis langsom.
Vigtigt: undgå Business Blueclass for enhver pris. Maden er hæslig, udsigten er god, men ikke god nok til at det er værd at sidde blandt mellemledere, kørende sælgere -og generelt føle man er til kongres med samtlige mænd i Danmark, som synes “klassefesten” er verdens bedste film. Nogensinde.
Aarhus Airport ligger stadig på Djursland, så det bytter heller ikke. DSB har når dette er skrevet færdigt mest stor sandsynlighed opgivet at føre tog mellem København og fastlandet, så det er også udelukket. Derfor er den oplagte rejse ‘hjem’ til Århus nødvendigvis: Vandflyver. Den lander modsat SAS’ fly, rent faktisk i Århus -og ikke et stenkast fra Randers ligesom flyene i Tirstrup. Den afgår fra Langelinie – eller på Jydsk: fra den lille havfrue! Det er et fremragende arrangement.
Hvis man så også har et 10 år + venskab med en autodidakt hustler fra Galten, som ligner en kriminel Serber -og som ejer kongerigets tungeste Defender, så er det svært at se hvorfor man skulle foretage sig turen på andre måder…. Livet er for kort til rute 888 og GoMore.
God tur og selv tak.
Århus består!
